Може ли някой да каже защо тия мангасари , вдигнаха цените на горивата ?
Златев ще сменя обзавеждането или е загубил на карти ?
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв.
Пълна версия: ..................скок в цените на горивата у нас
..................скок в цените на горивата у нас .
Може ли някой да каже защо тия мангасари , вдигнаха цените на горивата ?
Златев ще сменя обзавеждането или е загубил на карти ?
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв.
Може ли някой да каже защо тия мангасари , вдигнаха цените на горивата ?
Златев ще сменя обзавеждането или е загубил на карти ?
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв.
Не разбирам, защо всички вие не разбирате, защо цените на бензина не падат, въпреки падането цената на петрола.
Елементарно е:
1. Когато растат цените на нефта е съвсем ясно, че щом бензинът се прави от нефт, то и цената на бензина трябва да расте.
2. Когато цените на нефта падат, то "Лукойл" трябва да качи цената на бензина, за да компенсира падането на доходите от цената на нефта.
3. Когато цената на нефта е стабилна, то цената на бензина расте, защото има инфлация.
На някой нещо да не му ясно?
Елементарно е:
1. Когато растат цените на нефта е съвсем ясно, че щом бензинът се прави от нефт, то и цената на бензина трябва да расте.
2. Когато цените на нефта падат, то "Лукойл" трябва да качи цената на бензина, за да компенсира падането на доходите от цената на нефта.
3. Когато цената на нефта е стабилна, то цената на бензина расте, защото има инфлация.
На някой нещо да не му ясно?
Все едно слушам Овчаров........
Тоя Лукойл 10 г. все на минус работи ........ ей това не ми е ясно как една рафинерия при все , че коригира цените , къса ни шортите от всякъде........ е все назад ?
Молебен ли да направим ? При това котировките са за сорт ,, Бренд ,,
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв......... а това какво е ? ........или е инфлация ?
Тоя Лукойл 10 г. все на минус работи ........ ей това не ми е ясно как една рафинерия при все , че коригира цените , къса ни шортите от всякъде........ е все назад ?
Молебен ли да направим ? При това котировките са за сорт ,, Бренд ,,
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв......... а това какво е ? ........или е инфлация ?
Ясно (подчертаното към края) и не толкова кратко:
...
"Котировка на международен пазар за 21-12-2015 326,75 ЩД на тон
Премия за доставка до България 25 ЩД на тон
Пристанищни такси 10 Щд на тон
Транспортни разходи в страната 10 ЩД на тон
Разходи по финансиране и държавен резерв 10 ЩД на тон
ОБЩО НА ТОН 381,75 ЩД
Тъй като дизелът има относително тегло 0.835 (кг в литър),
Себестойност за 1000 литра минерален дизел 319 ЩД
Разходи по добавяне на биокомпонент 6% 28 ЩД на 1000 литра
Крайна цена на 1000 литра за дизелово гориво с 6% биокомпонент = 347 ЩД
Курс на ЩД 1,798 лв.
Цена на 1000 литра в лева 624 лева
Акциз на 1000 литра 645 лева
Общо 1269 лева
20% ДДС 1523 лева на 1000 литра
1,523 лева за литър с ДДС
В случай, че горивото бъде закупено от базата на "Лукойл" в Бургас, към дата 21.12.2015 година, цената ще бъде 1,62 лв. с включен ДДС и след всички отстъпки.
Тъй като акциз и ДДС се плащат от крайния потребител, и в случаите когато има данъчен склад, търговецът събира акциз и ДДС в цената на горивото, а ги внася в бюджета до 14-то число на следващия месец. Така всъщност цената, която ИО заплаща от собствени средста, е тази без акциз и ДДС – 624 лева на 1000 литра (или 62,4 стотинки на литър). При продажна цена от 0,805 ( 1,77 лева с акциз и ДДС) до 1,046 ( 2,03 лв с акциз и ДДС) лева за литър, брутният марж, който се реализира от операторите е между 31 и 67% (!!!) върху доставната цена.
На практика, конкуренция при доставката на горива няма.
Тъй като има почти монополна ситуация на пазара с един силно изявен доставчик с 65-70% от пазара, а за останалите вериги като ОМВ, Шел, Еко и Ром петрол ситуацията е икономически изгодна, съревнование и свободен пазар в полза на потребителите са извън дневния ред.
Реално само при пропан-бутана има цена в полза на крайния клиент. "Лукойл Нефтохим" произвежда около 20% от необходимото за потребление и няколко големи вносители водят реална конкуренция за клиенти и дават максимално "изпилена" цена. ..."
от тук ...
...
"Котировка на международен пазар за 21-12-2015 326,75 ЩД на тон
Премия за доставка до България 25 ЩД на тон
Пристанищни такси 10 Щд на тон
Транспортни разходи в страната 10 ЩД на тон
Разходи по финансиране и държавен резерв 10 ЩД на тон
ОБЩО НА ТОН 381,75 ЩД
Тъй като дизелът има относително тегло 0.835 (кг в литър),
Себестойност за 1000 литра минерален дизел 319 ЩД
Разходи по добавяне на биокомпонент 6% 28 ЩД на 1000 литра
Крайна цена на 1000 литра за дизелово гориво с 6% биокомпонент = 347 ЩД
Курс на ЩД 1,798 лв.
Цена на 1000 литра в лева 624 лева
Акциз на 1000 литра 645 лева
Общо 1269 лева
20% ДДС 1523 лева на 1000 литра
1,523 лева за литър с ДДС
В случай, че горивото бъде закупено от базата на "Лукойл" в Бургас, към дата 21.12.2015 година, цената ще бъде 1,62 лв. с включен ДДС и след всички отстъпки.
Тъй като акциз и ДДС се плащат от крайния потребител, и в случаите когато има данъчен склад, търговецът събира акциз и ДДС в цената на горивото, а ги внася в бюджета до 14-то число на следващия месец. Така всъщност цената, която ИО заплаща от собствени средста, е тази без акциз и ДДС – 624 лева на 1000 литра (или 62,4 стотинки на литър). При продажна цена от 0,805 ( 1,77 лева с акциз и ДДС) до 1,046 ( 2,03 лв с акциз и ДДС) лева за литър, брутният марж, който се реализира от операторите е между 31 и 67% (!!!) върху доставната цена.
На практика, конкуренция при доставката на горива няма.
Тъй като има почти монополна ситуация на пазара с един силно изявен доставчик с 65-70% от пазара, а за останалите вериги като ОМВ, Шел, Еко и Ром петрол ситуацията е икономически изгодна, съревнование и свободен пазар в полза на потребителите са извън дневния ред.
Реално само при пропан-бутана има цена в полза на крайния клиент. "Лукойл Нефтохим" произвежда около 20% от необходимото за потребление и няколко големи вносители водят реална конкуренция за клиенти и дават максимално "изпилена" цена. ..."
от тук ...
Хубаво де .......кое наложи скок с 25 - 40 ст,....( някъде и повече )......какво толко стана . ?
Слушах и Гълабов ли беше......пълни лакърдии , нищо по същество.
Слушах и Гълабов ли беше......пълни лакърдии , нищо по същество.
Ми има повод и телета. Международната цена е добър повод за вдигане на цената и заинтересованите се възползват щото им е лесно (предпоследното подчертано). Държавата си мълчи, щото официално няма право да се меси, а и самата тя захлебва, нали акцизите и данъците са % от цената и растат заедно с нея, а бюджета е "жаден" за постъпления.
От друга страна умния електорат протестира срещу скъпия бензин като организира автошествия с най-висок разход на същия скъп бензин.
Ма не е само това, гледах една кака-шофьорка как се възмущава че като била в София видяла че бензина е с 20ст по-евтин отколкото е на единствената бензиностанция в забития И град, и щяла да ги накаже като "10 дни няма да зареждам от скъпия им бензин". Вместо да напълни резервоара догоре с евтин софийски бензин, тя пак ще сяда на същия, ама 10 дни по-късно.
Та и от "излишъка на телета в територията" също води до повишаването на цените...
От друга страна умния електорат протестира срещу скъпия бензин като организира автошествия с най-висок разход на същия скъп бензин.
Ма не е само това, гледах една кака-шофьорка как се възмущава че като била в София видяла че бензина е с 20ст по-евтин отколкото е на единствената бензиностанция в забития И град, и щяла да ги накаже като "10 дни няма да зареждам от скъпия им бензин". Вместо да напълни резервоара догоре с евтин софийски бензин, тя пак ще сяда на същия, ама 10 дни по-късно.
Та и от "излишъка на телета в територията" също води до повишаването на цените...
Смей се ......едни и същи прасета въртят една и съща кирия години на ред........ хората вече изтрещяха.
Веднага отговарям на този елементарен въпрос. При положение че в България цената на горивата е очевидно завишена, значи има свободна търговска ниша за откриване на бензиностанции с ниски цени на горивата. Българинът е предприемчив и трудолюбив, значи нищо не му пречи да се заеме и да поправи тази черна несправедливост.
Пак си опрегнал коня наопаки. Причинно следствената връзка е: Хората са изтрещели и заради това години наред едни прасета успяват да ги, да им...
Хората са изтрещели още от 1950-та - 1960-та насам. И лошото е, че скоро няма тенденция това да се промени.
Цитат(Mukaveev @ 26/10/2018, 19:05) <{POST_SNAPBACK}>
..................скок в цените на горивата у нас .
Може ли някой да каже защо тия мангасари , вдигнаха цените на горивата ?
Златев ще сменя обзавеждането или е загубил на карти ?
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв.
Може ли някой да каже защо тия мангасари , вдигнаха цените на горивата ?
Златев ще сменя обзавеждането или е загубил на карти ?
2008 г. - петрола 140 $ за барел , нафтата - 2,50 лв.
2018 г. - петрола 70$ за барел , нафтата - 2,50 лв.
Щатски долар USD 1 1.38899
Това е за 01.10.2008 г.
Сега е над 1,70 лева за долар
А и от тогава има инфлация, съответно би трябвало да има по-голяма печалба.
Помисли колко се вдигнаха заплатите от тогава. МРБ през 2008 г. беше 240 лева, сега ще стане 560 лева.
Тъй че цената даже е ниска.
Ми надвихме естествения подбор без да осигурим адекватен социален подбор и заради това берем ядове.
И колко баш требва да е ? М ?
Златев обеща/за кой ли път/,до края на годината да сложи измервателните прибори,та затова.Да избие загубите.Един торба акълия пък по TV обясняваше ,че не цените са високи, а заплатите са ниски.И докато разберем кой крив ,кой прав,Б-я ще стане 5млн.
Цитат(Mukaveev @ 29/10/2018, 19:06) <{POST_SNAPBACK}>
И колко баш требва да е ? М ?
Знам ли, но поне 0,50 лева отгоре. Така и в бюджета ще влезе повече ДДС.
Няма икономическа логика в това:
Здравия разум (и практиката) показват, че колкото повече ти се вдига заплатата (по естествен път, а не с правителствени декрети), толкова повече цени на повече стоки и услуги поевтиняват. В нормалната икономика (пазарната), логиката не е пропорционална а е предимно обратно пропорционална: Колкото повече покупателност — толкова по-ниски цени.
Цитат(Радио Ереван @ 29/10/2018, 15:00) <{POST_SNAPBACK}>
...
Помисли колко се вдигнаха заплатите от тогава. МРБ през 2008 г. беше 240 лева, сега ще стане 560 лева.
Тъй че цената даже е ниска.
Помисли колко се вдигнаха заплатите от тогава. МРБ през 2008 г. беше 240 лева, сега ще стане 560 лева.
Тъй че цената даже е ниска.
Здравия разум (и практиката) показват, че колкото повече ти се вдига заплатата (по естествен път, а не с правителствени декрети), толкова повече цени на повече стоки и услуги поевтиняват. В нормалната икономика (пазарната), логиката не е пропорционална а е предимно обратно пропорционална: Колкото повече покупателност — толкова по-ниски цени.
Цитат
А и от тогава има инфлация, съответно би трябвало да има по-голяма печалба.
Ъ? Ще разясниш ли по-подробно корелацията между двете?
Цитат
МРБ през 2008 г. беше 240 лева, сега ще стане 560 лева.
И какво те наведе на мисълта, че МРБ е фактор в ценообразуването на горивата?
Цитат(Питето @ 30/10/2018, 08:05) <{POST_SNAPBACK}>
Няма икономическа логика в това:
Здравия разум (и практиката) показват, че колкото повече ти се вдига заплатата (по естествен път, а не с правителствени декрети), толкова повече цени на повече стоки и услуги поевтиняват. В нормалната икономика (пазарната), логиката не е пропорционална а е предимно обратно пропорционална: Колкото повече покупателност — толкова по-ниски цени.
Здравия разум (и практиката) показват, че колкото повече ти се вдига заплатата (по естествен път, а не с правителствени декрети), толкова повече цени на повече стоки и услуги поевтиняват. В нормалната икономика (пазарната), логиката не е пропорционална а е предимно обратно пропорционална: Колкото повече покупателност — толкова по-ниски цени.
Ти защо си мислиш, че оборотът се е вдигнал, а и да се е вдигнал, защо е длъжен търговецът да намалява цените? Ще ги намали само ако има конкуренция.
Цитат(Thursday Next @ 30/10/2018, 09:40) <{POST_SNAPBACK}>
Ъ? Ще разясниш ли по-подробно корелацията между двете?
И какво те наведе на мисълта, че МРБ е фактор в ценообразуването на горивата?
И какво те наведе на мисълта, че МРБ е фактор в ценообразуването на горивата?
Цените на стоките и услугите се вдигат. Съответно и търговецът и производителят би трябвало да си увеличат печалбата за да раздадат по-високи заплати и девиденти.
Исках да борявя с точни числа. Може би трябваше да дам пример със средната работна заплата, която също се е увеличила значително.
Цитат(Радио Ереван @ 30/10/2018, 12:53) <{POST_SNAPBACK}>
Цените на стоките и услугите се вдигат. Съответно и търговецът и производителят би трябвало да си увеличат печалбата за да раздадат по-високи заплати и девиденти.
Исках да борявя с точни числа. Може би трябваше да дам пример със средната работна заплата, която също се е увеличила значително.
Исках да борявя с точни числа. Може би трябваше да дам пример със средната работна заплата, която също се е увеличила значително.
Значи когато поради инфлация цената скочи, търговците си увеличават печалбата? Ти сериозно ли? И дИвиденти се раздават на акционерите в зависимост от реализираните печалби, а не от инфлацията.
И със средната работна заплата да беше дал пример, той щеше да е също толкова неадекватен. Цените на горивата зависят от цените на суровия петрол на международните пазари (около 40 % от цената), от данъците и акцизите в съответната държава (около 40-45 % в България) и от разходите за производство, съхранение, транспорт, дистрибуция и печалба (едва между 15 и 20%). Сам виждаш, че да обясняваш подобни скокове със заплатите, т.е. една малка част от разходите за производство, които от своя страна са една малка част от тия 15 % от цената, е направо смешно.
Да боравиш с точни числа не е достатъчно. Трябва да избереш и смислени числа, с които да боравиш.
По 100 000 автомобила положителен прираст всяка година, а гледам че хората ги търкалят яко въпреки и напреки задръстванията, а колите вървят с гориво и 2+2
За конкуренцията, да — мижава работа, ама гледам че яко натискат с разните карти за отстъпки, та явно все пак и конкуренцията е фактор. А да, и на Марешки бензиностанциите са постоянно с опашка (може да си го провериш лично във Варна) и все "догоре" се пълни, та явно и конкуренцията шава, и оборота живва.
Сега, за търговците не ми е работа да ги питам що така или иначе, ама логиката е че има ли платежоспособност на пазара, нещата отиват към вдигане на оборота, сваляне на цените и ядове с конкуренцията.
Цитат(Радио Ереван @ 30/10/2018, 11:43) <{POST_SNAPBACK}>
Ти защо си мислиш, че оборотът се е вдигнал, ...
За конкуренцията, да — мижава работа, ама гледам че яко натискат с разните карти за отстъпки, та явно все пак и конкуренцията е фактор. А да, и на Марешки бензиностанциите са постоянно с опашка (може да си го провериш лично във Варна) и все "догоре" се пълни, та явно и конкуренцията шава, и оборота живва.
Сега, за търговците не ми е работа да ги питам що така или иначе, ама логиката е че има ли платежоспособност на пазара, нещата отиват към вдигане на оборота, сваляне на цените и ядове с конкуренцията.
Цитат(Thursday Next @ 30/10/2018, 16:05) <{POST_SNAPBACK}>
Значи когато поради инфлация цената скочи, търговците си увеличават печалбата? Ти сериозно ли? И дИвиденти се раздават на акционерите в зависимост от реализираните печалби, а не от инфлацията.
И със средната работна заплата да беше дал пример, той щеше да е също толкова неадекватен. Цените на горивата зависят от цените на суровия петрол на международните пазари (около 40 % от цената), от данъците и акцизите в съответната държава (около 40-45 % в България) и от разходите за производство, съхранение, транспорт, дистрибуция и печалба (едва между 15 и 20%). Сам виждаш, че да обясняваш подобни скокове със заплатите, т.е. една малка част от разходите за производство, които от своя страна са една малка част от тия 15 % от цената, е направо смешно.
Да боравиш с точни числа не е достатъчно. Трябва да избереш и смислени числа, с които да боравиш.
И със средната работна заплата да беше дал пример, той щеше да е също толкова неадекватен. Цените на горивата зависят от цените на суровия петрол на международните пазари (около 40 % от цената), от данъците и акцизите в съответната държава (около 40-45 % в България) и от разходите за производство, съхранение, транспорт, дистрибуция и печалба (едва между 15 и 20%). Сам виждаш, че да обясняваш подобни скокове със заплатите, т.е. една малка част от разходите за производство, които от своя страна са една малка част от тия 15 % от цената, е направо смешно.
Да боравиш с точни числа не е достатъчно. Трябва да избереш и смислени числа, с които да боравиш.
Ами защо да не я увеличават, ако има кой да им купува стоката? Аз също бих я увеличил.
Има търсене и предлагане. Когато клиентите ти са по-платежоспособни е нормално да вдигнеш цените, щом няма кой да продава по-евтино от тебе.
Как да реализират печалба без да вдигнат цените? Няма как да се намалят разходите, даже ще се увеличат ако вдигнат заплатите.
Цитат(Питето @ 30/10/2018, 18:09) <{POST_SNAPBACK}>
По 100 000 автомобила положителен прираст всяка година, а гледам че хората ги търкалят яко въпреки и напреки задръстванията, а колите вървят с гориво и 2+2
За конкуренцията, да — мижава работа, ама гледам че яко натискат с разните карти за отстъпки, та явно все пак и конкуренцията е фактор. А да, и на Марешки бензиностанциите са постоянно с опашка (може да си го провериш лично във Варна) и все "догоре" се пълни, та явно и конкуренцията шава, и оборота живва.
Сега, за търговците не ми е работа да ги питам що така или иначе, ама логиката е че има ли платежоспособност на пазара, нещата отиват към вдигане на оборота, сваляне на цените и ядове с конкуренцията.
За конкуренцията, да — мижава работа, ама гледам че яко натискат с разните карти за отстъпки, та явно все пак и конкуренцията е фактор. А да, и на Марешки бензиностанциите са постоянно с опашка (може да си го провериш лично във Варна) и все "догоре" се пълни, та явно и конкуренцията шава, и оборота живва.
Сега, за търговците не ми е работа да ги питам що така или иначе, ама логиката е че има ли платежоспособност на пазара, нещата отиват към вдигане на оборота, сваляне на цените и ядове с конкуренцията.
Ама не става така, както ти пишеш. Значи има защо.
Кое не става? Или не става бързо?
Цитат(Питето @ 30/10/2018, 20:44) <{POST_SNAPBACK}>
Кое не става? Или не става бързо?
Свалянето на цените
Цитат(Радио Ереван @ 30/10/2018, 20:30) <{POST_SNAPBACK}>
Ами защо да не я увеличават, ако има кой да им купува стоката?
Това как е свързано с инфлацията?
Или искаш да кажеш, че те са можели да продават на по-висока цена, ама не са го правили, понеже са едни добри хора и едва при наличие на инфлация са били принудени да вдигнат цената, която и без това не е кой знае колко висока за клиентите.
Специално при горивата политиците и олигарсите са се погрижили да няма кой да продава по-евтино. Ако още не си го разбрал, значи ти убягва българската действителност през последните 15-20 години.
Цитат(New @ 31/10/2018, 00:34) <{POST_SNAPBACK}>
Това как е свързано с инфлацията?
Или искаш да кажеш, че те са можели да продават на по-висока цена, ама не са го правили, понеже са едни добри хора и едва при наличие на инфлация са били принудени да вдигнат цената, която и без това не е кой знае колко висока за клиентите.
Или искаш да кажеш, че те са можели да продават на по-висока цена, ама не са го правили, понеже са едни добри хора и едва при наличие на инфлация са били принудени да вдигнат цената, която и без това не е кой знае колко висока за клиентите.
Инфлацията предполага увеличаването наразходите за заплати и увеличение на печелбата от която се разпределят дивидентите. Например, аз имам квартиранти и заради инфлацията увеличавам наема, тъй като с 400 лева вече не мога да си купя това, което съм могъл преди една година. Ако квартирантите не могат да си намерят по-евтина квартира, ще плащат новият наем.
Цитат(Alexfield @ 31/10/2018, 10:55) <{POST_SNAPBACK}>
Специално при горивата политиците и олигарсите са се погрижили да няма кой да продава по-евтино. Ако още не си го разбрал, значи ти убягва българската действителност през последните 15-20 години.
Забравяш Марешки... Нали писа, че появи ли се пазарна ниша, ще се запълни. Не те цитирам точно, но беше в този смисъл.
Цитат(Alexfield @ 28/10/2018, 20:02) <{POST_SNAPBACK}>
Веднага отговарям на този елементарен въпрос. При положение че в България цената на горивата е очевидно завишена, значи има свободна търговска ниша за откриване на бензиностанции с ниски цени на горивата. Българинът е предприемчив и трудолюбив, значи нищо не му пречи да се заеме и да поправи тази черна несправедливост.
Ами олигарсите дето пречат на всичко?
Цитат(Радио Ереван @ 31/10/2018, 13:15) <{POST_SNAPBACK}>
Инфлацията предполага увеличаването наразходите за заплати и увеличение на печелбата от която се разпределят дивидентите. Например, аз имам квартиранти и заради инфлацията увеличавам наема, тъй като с 400 лева вече не мога да си купя това, което съм могъл преди една година. Ако квартирантите не могат да си намерят по-евтина квартира, ще плащат новият наем.
Инфлацията не предполага увеличаване на разходите за заплати и увеличаване на печалбата. Ако на теб са ти се увеличили разходите заради инфлация, то се предполага да си вдигнеш цените на крайния продукт, което изобщо не значи, че си си увеличил печалбата, както ти разправяш, а по-скоро, че си намаляш загубата, като може да я нулираш. Вдигането на заплатите е допълнителен разход за теб, който ти изяжда от печалбата. Затова, ако искаш да го направиш, ще трябва още да повишиш цената. Освен, ако не влезеш в ролята на "добрия самарянин" и да стискаш зъби.
Мисля, че инфлацията ти е малко "тъмна Индия".
Всички в света пазаруват нефта на една цена. Цената, на която се изчисляват годривата днес включва цената, на която ще се купува нефта след три месеца. Цените скочиха не само в България, защото трейдърите на световните борси са пазарили по-скъп нефт за след 3 месеца за целия свят. После всяка държава си решава таксите, които налага в/у горивата.
Не си въобразявайте, че България е някаква изолирана държава, в която някой си бай Пенчо е решил да сгадва живота на популацията, вдигайки самосиндикално цените, защото идва зима.
Ако ви е скъп бензина, купувайте си електрички или хибриди, на същите цени са.
Не си въобразявайте, че България е някаква изолирана държава, в която някой си бай Пенчо е решил да сгадва живота на популацията, вдигайки самосиндикално цените, защото идва зима.
Ако ви е скъп бензина, купувайте си електрички или хибриди, на същите цени са.
Да, така е. Аз зареждам на цените на бензиностанциите на Марешки, макар и от друга бензиностанция. Но това е капка сладка вода в соленото море. Прекалено незначителен пазарен дял има, че да повлияе на цените на картела.
Цитат(Alexfield @ 31/10/2018, 15:05) <{POST_SNAPBACK}>
Да, така е. Аз зареждам на цените на бензиностанциите на Марешки, макар и от друга бензиностанция. Но това е капка сладка вода в соленото море. Прекалено незначителен пазарен дял има, че да повлияе на цените на картела.
Нали пазарната ниша щеше да се запълни? Да, да, ама не.
Теб и на български те мързи да четеш, а?
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika...dove_za_goriva/
Цитат
Общо 92% от собствеността на данъчните складове за горива в България са концентрирани при "Лукойл Нефтохим" и "Лукойл България".
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika...dove_za_goriva/
Цитат(New @ 31/10/2018, 13:28) <{POST_SNAPBACK}>
Инфлацията не предполага увеличаване на разходите за заплати и увеличаване на печалбата. Ако на теб са ти се увеличили разходите заради инфлация, то се предполага да си вдигнеш цените на крайния продукт, което изобщо не значи, че си си увеличил печалбата, както ти разправяш, а по-скоро, че си намаляш загубата, като може да я нулираш. Вдигането на заплатите е допълнителен разход за теб, който ти изяжда от печалбата. Затова, ако искаш да го направиш, ще трябва още да повишиш цената. Освен, ако не влезеш в ролята на "добрия самарянин" и да стискаш зъби.
Мисля, че инфлацията ти е малко "тъмна Индия".
Мисля, че инфлацията ти е малко "тъмна Индия".
Ами аз точно това пиша. Вдигат заплати, които се конпенсират от по-високи цени. Вдигат дивиденти, които се реализират от по-високи крайни цени. Хубавото е, че от това печели и държавата от увеличеното ДДС.
В крайна сметка почти всички са доволни.
Точно - няма да се запълни. Току що ти писах защо.
Тук.
Само да не те мързеше толкова много да се информираш сам...
Тук.
Само да не те мързеше толкова много да се информираш сам...
Цитат(Alexfield @ 31/10/2018, 15:08) <{POST_SNAPBACK}>
Теб и на български те мързи да четеш, а?
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika...dove_za_goriva/
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika...dove_za_goriva/
Аз туй го знам без да го чета.
Цитат(Alexfield @ 31/10/2018, 15:10) <{POST_SNAPBACK}>
Точно - няма да се запълни. Току що ти писах защо.
Тук.
Само да не те мързеше толкова много да се информираш сам...
Тук.
Само да не те мързеше толкова много да се информираш сам...
Май си пишем като лудите.
Цитат
Как да реализират печалба без да вдигнат цените?
Ми като намалят разходите, например? Честно, имам чувството, че пиша букварче.
Колкото до това, че като имаш платежоспособни клиенти, вдигаш цените, ако го опиташ в нормално функционираща икономика, твоите платежоспособни клиенти ще ти покажат комплект от пет пръста с преобладаващ среден и ще идат при конкуренцията, а ти ще увиснеш като прани гащи. Никой нормален не вдига цените просто защото клиентите му са се замогнали.
Цитат(Радио Ереван @ 31/10/2018, 13:15) <{POST_SNAPBACK}>
Инфлацията предполага увеличаването наразходите за заплати и увеличение на печелбата от която се разпределят дивидентите.
На баба ти хвърчилото. Нищо такова не предполага инфлацията. И не ми давай пример с наемите, които събираш, ти нито имаш разходи за заплати, нито производствени разходи, нито нищо. Нещата просто са несравними.
Прочее, ако ти си вдигаш наема заради инфлацията, и инфлацията за тази година е около 3 %, и наемът, който събираш, е 400 лева, значи трябва да го повишиш на 412 лева. Толкова ли го повиши, м? Не бъркай икономическата логика с лакомията.
Цитат(Thursday Next @ 31/10/2018, 15:27) <{POST_SNAPBACK}>
На баба ти хвърчилото. Нищо такова не предполага инфлацията. И не ми давай пример с наемите, които събираш, ти нито имаш разходи за заплати, нито производствени разходи, нито нищо. Нещата просто са несравними.
Прочее, ако ти си вдигаш наема заради инфлацията, и инфлацията за тази година е около 3 %, и наемът, който събираш, е 400 лева, значи трябва да го повишиш на 412 лева. Толкова ли го повиши, м? Не бъркай икономическата логика с лакомията.
Прочее, ако ти си вдигаш наема заради инфлацията, и инфлацията за тази година е около 3 %, и наемът, който събираш, е 400 лева, значи трябва да го повишиш на 412 лева. Толкова ли го повиши, м? Не бъркай икономическата логика с лакомията.
Един апартамент не може без разходи. Най-малко данък сгради трябва да му се плаща.
Как да не предполага, като парите се обезценяват.
Не е вдиган от две години, затова малко повече.
Цитат(Thursday Next @ 31/10/2018, 15:21) <{POST_SNAPBACK}>
Ми като намалят разходите, например? Честно, имам чувството, че пиша букварче.
Колкото до това, че като имаш платежоспособни клиенти, вдигаш цените, ако го опиташ в нормално функционираща икономика, твоите платежоспособни клиенти ще ти покажат комплект от пет пръста с преобладаващ среден и ще идат при конкуренцията, а ти ще увиснеш като прани гащи. Никой нормален не вдига цените просто защото клиентите му са се замогнали.
Колкото до това, че като имаш платежоспособни клиенти, вдигаш цените, ако го опиташ в нормално функционираща икономика, твоите платежоспособни клиенти ще ти покажат комплект от пет пръста с преобладаващ среден и ще идат при конкуренцията, а ти ще увиснеш като прани гащи. Никой нормален не вдига цените просто защото клиентите му са се замогнали.
Ами ако това е невъзможно и разходите се увеличават?
То затова и конкуренцията вдига цените и всичко си идва на мястото.
Цитат(evanka @ 31/10/2018, 14:01) <{POST_SNAPBACK}>
Ако ви е скъп бензина, купувайте си електрички или хибриди, на същите цени са.
Или да се возят в автобус, влак или такси.
Цитат(evanka @ 31/10/2018, 14:01) <{POST_SNAPBACK}>
Не си въобразявайте, че България е някаква изолирана държава, в която някой си бай Пенчо
Всъщност е точно така......... а бай Пенчо си има име - Валентин Златев.........
Този пост ще приема , че си пишеш по принцип....... и да ти напомня , че ние не сме с ,,Бренд ,,......
Цитат(Радио Ереван @ 31/10/2018, 16:09) <{POST_SNAPBACK}>
Ами аз точно това пиша. Вдигат заплати, които се коМпенсират от по-високи цени. Вдигат дивиденти, които се реализират от по-високи крайни цени. Хубавото е, че от това печели и държавата от увеличеното ДДС.
В крайна сметка почти всички са доволни.
В крайна сметка почти всички са доволни.
Може да пишеш това, но го пишеш странно, та не излиза баш това. Дори в този си пост не се изразяваш много точно.
Цитат(Радио Ереван @ 31/10/2018, 16:53) <{POST_SNAPBACK}>
Един апартамент не може без разходи. Най-малко данък сгради трябва да му се плаща.
Как да не предполага, като парите се обезценяват.
Не е вдиган от две години, затова малко повече.
Как да не предполага, като парите се обезценяват.
Не е вдиган от две години, затова малко повече.
И какво общо има данък сгради с инфлацията, че не схванах твърде? Айде да не се отплесваш пак в общи приказки, а да изясниш това, за което те попитах.
И какво общо има това, че не бил вдиган от две години с каквото и да било?
Или просто ще ти предложат да плащат по-малко. От друга страна, инфлацията им изяжда покупателната способност и от там папото е на първо място... А и другите хазаи трябва някак си да се разплащат с банките, щото са им вдигнали вноските по кредитите и търсят квартиранти дето да им платят поне по-голяма част от вноската, та да потъват по-малко... и накрая щеш-нещеш научаваш урока че "въпреки големите цифри в книжата, инфлацията реално прецаква покупателната способност на всички, дори и на тези, дето си мислят че инфлацията не ги достига."
И сега ще кажеш и , че плащаш данък на общината........от тук те виждам , че лъжеш .
Ще звънна на колегата там да ви види вас хитрите хазаи.....
Мишоци такива.........
Ще звънна на колегата там да ви види вас хитрите хазаи.....
Мишоци такива.........
Цитат(Alexfield @ 28/10/2018, 20:02) <{POST_SNAPBACK}>
При положение че в България цената на горивата е очевидно завишена, значи има свободна търговска ниша за откриване на бензиностанции с ниски цени на горивата.
Не става така........ а защо не става ?
Това е леката версия на нашия форум. За да видите пълната версия, моля натиснете тук.